【導讀】：?文章通過采用裝配式生產模式、工序前置與優化的方式研究出后澆帶裝配式超前施工技術后澆帶方鋼支 撐體系、后澆帶超前吊模技術、后澆帶預封閉技術。 此技術不僅在增加材料周轉...
文章通過采用“裝配式”生產模式、工序前置與優化的方式研究出后澆帶裝配式超前施工技術———后澆帶方鋼支 撐體系、后澆帶超前吊模技術、后澆帶預封閉技術。 此技術不僅在增加材料周轉率、減少施工量、縮短工期、降低成本等方面 具有較好經濟效果，而且在提升后澆帶施工質量及施工便捷性方面也能發揮一定作用。
后澆帶建筑鍍鋅收口網廠家作為臨時變形縫，可以較大程度避免建筑物因沉 降不均、溫度應力和收縮變形產生的裂縫，在后期變形趨于 穩定的超長或超大結構中尤為常見[1]。因此隨著超長、超大建 筑需求的日益增加以及空間資源利用的日益優化[2]，后澆帶 施工日益普遍，關于后澆帶施工技術的研究也日益增多。 目前常用的后澆帶施工方法由模板支撐架搭設、拆除、 反頂、吊模、澆筑等多道工序構成，存在以下問題：
（1） 鋼管支撐架周轉率低，經濟效益低；
（2） 拆除后需對后澆帶部位（懸挑結構———薄弱部位） 進行反頂加固，工序繁雜，同時此卸力后施力的加固方式， 破壞了結構原有的受力平衡狀態；
（3） 存在二次搭設支撐架的情況，耗時耗力；
（4） 留置時間長，后澆帶區域上部做法滯后，工期長。 綜上所述， 目前的后澆帶常用施工方法存在著多道工 序二次施工、影響后續工序施工等諸多情況。 工程概況
后澆帶建筑鍍鋅收口網廠家本工程共分為 A、B、C、D 四個地塊，其中，A、C 地塊各 有 2 棟辦公樓，B、D 地塊各有 1 棟辦公樓，其余均為公寓及 商業樓。 建設項目總建筑面積約為 40.24 萬㎡，其中地上建 筑面積約為 26.27 萬㎡， 地下建筑面積約為 13.97 萬㎡，設 2 層地下室，辦公、公寓采用框架結構、裝配整體式框架結 構、裝配整體式框架-現澆剪力墻結構、裝配整體式框架現 澆核心筒結構，沿街商鋪采用框架結構、裝配整體式框架- 現澆剪力墻結構，地庫采用裝配整體式框架-現澆剪力墻結 構。 基礎采用筏板、樁基礎。 本工程地庫與樓棟交接處、 地庫主樓與附樓交界處設 置沉降后澆帶，地庫內設置收縮后澆帶，后澆帶的寬度設計
值為 1 m，人防區后澆帶為 0.8 m。 鑒于本工程的樓棟較多、帶附樓的樓棟較多、地下車庫 面積較大以及施工場地的局限等原因， 本工程后澆帶體量 較大， 對于先進且經濟效益較好的后澆帶施工技術較為渴 求。 因此，考慮到目前“裝配式———實現建筑產品節能、環保 的可持續發展的新型建筑生產模式[3]”的成熟及應用日益廣 泛和目前傳統后澆帶施工技術工序繁雜且存在復工返工現 象， 本工程采用了裝配式以及工序前置與優化的方式對傳 統后澆帶施工技術進行了改進， 形成了后澆帶裝配式超前 施工技術。
后澆帶建筑鍍鋅收口網廠家作為臨時變形縫，可以較大程度避免建筑物因沉 降不均、溫度應力和收縮變形產生的裂縫，在后期變形趨于 穩定的超長或超大結構中尤為常見[1]。因此隨著超長、超大建 筑需求的日益增加以及空間資源利用的日益優化[2]，后澆帶 施工日益普遍，關于后澆帶施工技術的研究也日益增多。 目前常用的后澆帶施工方法由模板支撐架搭設、拆除、 反頂、吊模、澆筑等多道工序構成，存在以下問題：
（1） 鋼管支撐架周轉率低，經濟效益低；
（2） 拆除后需對后澆帶部位（懸挑結構———薄弱部位） 進行反頂加固，工序繁雜，同時此卸力后施力的加固方式， 破壞了結構原有的受力平衡狀態；
（3） 存在二次搭設支撐架的情況，耗時耗力；
（4） 留置時間長，后澆帶區域上部做法滯后，工期長。 綜上所述， 目前的后澆帶常用施工方法存在著多道工 序二次施工、影響后續工序施工等諸多情況。 工程概況
后澆帶建筑鍍鋅收口網廠家本工程共分為 A、B、C、D 四個地塊，其中，A、C 地塊各 有 2 棟辦公樓，B、D 地塊各有 1 棟辦公樓，其余均為公寓及 商業樓。 建設項目總建筑面積約為 40.24 萬㎡，其中地上建 筑面積約為 26.27 萬㎡， 地下建筑面積約為 13.97 萬㎡，設 2 層地下室，辦公、公寓采用框架結構、裝配整體式框架結 構、裝配整體式框架-現澆剪力墻結構、裝配整體式框架現 澆核心筒結構，沿街商鋪采用框架結構、裝配整體式框架- 現澆剪力墻結構，地庫采用裝配整體式框架-現澆剪力墻結 構。 基礎采用筏板、樁基礎。 本工程地庫與樓棟交接處、 地庫主樓與附樓交界處設 置沉降后澆帶，地庫內設置收縮后澆帶，后澆帶的寬度設計
值為 1 m，人防區后澆帶為 0.8 m。 鑒于本工程的樓棟較多、帶附樓的樓棟較多、地下車庫 面積較大以及施工場地的局限等原因， 本工程后澆帶體量 較大， 對于先進且經濟效益較好的后澆帶施工技術較為渴 求。 因此，考慮到目前“裝配式———實現建筑產品節能、環保 的可持續發展的新型建筑生產模式[3]”的成熟及應用日益廣 泛和目前傳統后澆帶施工技術工序繁雜且存在復工返工現 象， 本工程采用了裝配式以及工序前置與優化的方式對傳 統后澆帶施工技術進行了改進， 形成了后澆帶裝配式超前 施工技術。
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